5 DATOS TECNOLÓGICOS DEL MERCEDES-BENZ CLA 250+ ELÉCTRICO
1. Presenta una huella de carbono un 40% menor a lo largo de toda la cadena de valor en comparación con su predecesor no eléctrico.
2. Su arquitectura de 800 voltios permite realizar cargas rápidas en corriente continua de hasta 320 kW, recuperando hasta 325 kilómetros de autonomía¹ en solo diez minutos.
3. La transmisión de dos velocidades combina dinamismo y eficiencia: la primera marcha está optimizada para una aceleración rápida y una conducción eficiente en entornos urbanos, mientras que la segunda está diseñada para una mayor velocidad.
4. La bomba de calor multifuente aprovecha simultáneamente tres fuentes de energía: el calor residual del motor, el de la batería y el aire exterior.
5. El compartimento delantero de 101 litros devuelve el maletero a la parte frontal del vehículo 90 años después, ofreciendo un espacio ideal para guardar cables de carga o equipaje de mano.
¹ La autonomía indicada se ha determinado conforme al ciclo WLTP. Los valores reales pueden variar en función de las condiciones de conducción, el uso del vehículo y otros factores externos.
STEER-BY-WIRE: DIRECCIÓN ELÉCTRICA PARA EL MÁXIMO CONFORT
El volante es mucho más que un componente del vehículo: es el vínculo entre el conductor y la carretera a través del sistema de dirección y los neumáticos, y también proporciona información sobre el comportamiento dinámico del coche.
Una nueva era en la conducción está cada vez más cerca. A partir de 2026, Mercedes-Benz será el primer fabricante alemán en incorporar de serie la tecnología steer-by-wire. Este sistema prescinde de la conexión mecánica convencional entre el volante y las ruedas delanteras. Los movimientos del conductor se transmiten por vía electrónica a la dirección, que los ejecuta de forma precisa e inmediata. Para garantizar la máxima seguridad, incorpora sistemas de respaldo redundantes.
Ventajas de la tecnología Steer-by-wire
• Maniobras y estacionamiento más sencillos, con menos esfuerzo y sin necesidad de recolocar las manos sobre el volante.
• Excelente comportamiento dinámico y una integración perfecta con la dirección del eje trasero.
• Un volante de diseño más plano, que mejora la ergonomía y optimiza la visibilidad de la pantalla del conductor.
DIGITAL FACTORY CAMPUS: IA Y ROBÓTICA HUMANIODE PARA LA PRODUCCIÓN DEL MAÑANA
Mercedes-Benz también está impulsando el futuro de la manufactura en Berlín-Marienfelde. El Digital Factory Campus (DFC) es un centro global de formación e innovación donde las tecnologías de producción más avanzadas se comprueban en situaciones reales. Desde este entorno también se implantan nuevas aplicaciones de software en centros de fabricación de todo el mundo.
Para explorar el potencial de la robótica humanoide en entornos industriales, Mercedes-Benz está realizando pruebas temporales con Apollo, el robot humanoide desarrollado por la empresa estadounidense Apptronik. Estas comprobaciones se llevan a cabo tanto en sus instalaciones de producción como en el propio DFC, siempre en condiciones reales de trabajo.
Al mismo tiempo, la inteligencia artificial está transformando los procedimientos productivos. Gracias al Digital Factory Chatbot Ecosystem, los modelos de lenguaje de gran tamaño pueden emplearse para crear chatbots específicos para cada aplicación dentro de MO360, el ecosistema digital de producción de Mercedes-Benz Cars Operations 360, así como para otras áreas relevantes de la compañía.
Además, los agentes virtuales basados en IA son capaces de analizar datos complejos de producción en tiempo real, contribuyendo, entre otras funciones, a identificar el origen de desviaciones repentinas de calidad durante los procesos productivos.
